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Eboulements sur les routes : le relief de l’Ain soumis à rude épreuve
Plusieurs routes départementales de l'Ain sont fermées en raison d’éboulements rocheux. Une situation liée aux conditions climatiques. Explications.
Des routes départementales régulièrement fermées
Régulièrement, des routes départementales sont fermées, en particulier dans le Bugey, à la suite à d’éboulements rocheux
Consulter les routes fermées
Pourquoi les éboulements rocheux sont-ils fréquents ?
La montagne bugiste se montre particulièrement sensible aux aléas climatiques. Sa géologie est particulière, avec des matériaux fissurés et désolidarisés.
Les fortes chaleurs, les épisodes de gel et de dégel entrainent la fracturation des roches. La pluie et la neige lessivent les sols.
Conséquence : les éboulements se multiplient.
Evolution du nombre d'événements rocheux
- 2024 : 46 événements rocheux
- 2023 : 43 événements rocheux
- 2022 : 26 événements rocheux
- 2021 : 19 événements rocheux
Que fait le Département en cas d’éboulement rocheux ?
Priorité à la sécurité
Lorsqu’un éboulement rocheux est constaté sur une voirie départementale par un particulier, la gendarmerie, les pompiers, une mairie ou les services du Département, une alerte est transmise à l’agence routière concernée.
La première action consiste à sécuriser les lieux pour les usagers et les agents départementaux. La route est barrée et une déviation mise en place par l’équipe envoyée sur place, sauf dans les rares cas où il est possible de constater qu’il n’y a plus de risque sans faire intervenir un bureau spécialisé.
Lorsque le risque est faible ou qu’on est certain qu’une nouvelle chute n’impacterait pas la route, il peut être décidé de laisser la circulation ouverte, parfois avec un alternat de circulation pour écarter les véhicules de la paroi rocheuse. Un dispositif de signalisation temporaire est alors mis en place.
Une expertise dans les 24 heures
Dans la journée, un bureau d’études géotechniques spécialisé se rend sur place afin d’évaluer la situation et de réaliser une expertise par drone ou méthode cordiste, selon les difficultés d’accès et les autorisations des services de l’environnement.
Objectif : statuer sur l’état de la zone et définir les préconisations et les travaux à prévoir.
Réalisation des travaux
Une entreprise est mandatée pour réaliser les travaux préconisés. Il peut s’agir :
- d’un traitement à la source : purges de falaises, pose d’ancrage et de grillages plaqués...
- ou d’un traitement de type passif : écrans pare-blocs, déflecteurs...
Les travaux peuvent durer une demi-journée à plusieurs mois.
Enfin, quand la chaussée est abîmée, les services départementaux interviennent pour effectuer des réparations qui, selon les dégâts, nécessiteront des délais plus ou moins longs.
Quand la falaise est sécurisée, et que le risque résiduel n’est pas supérieur à celui existant avant l’éboulement, la circulation peut de nouveau être autorisée sur la route départementale.
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